AMJ14 INGENIERIA

Las auscultaciones destinadas a asegurar la seguridad estructural suelen dotarse de instrumentaciones que controlan parámetros de forma continua de forma automática durante la realización de los trabajos, especialmente cuando se desea un control eshaustivo de un operación calificada como «quirúrgica» por su minuciosidad. No obstante, siempre, y más en estos casos, las visitas con medidas presenciales con equipos de diagnosis en tiempo real y la interacción con el equipo humano responsable de los trabajos es fundamental. Por ello, en cualquier tipo de auscultación (vibracional en este caso), hablamos de estrategia «mixta».

Los controles presenciales realizados por técnicos experimentados y capaces son los únicos viables en diagnosis y demoliciones «express» o de «emergencia» como las ya conocidas aplicadas en este lugar (hundimiento túnel)*, en Lorca (terremoto) o Valencia (riadas).

*desde el día siguiente, el 17/02/05 se realizaron auscultaciones de nivel de vibración en la zona frente a la acción de sondas rotativas.

Equipo diseñado con la intervención de COTCA ,CM4, UPC, RUMOGOL.

Se ha realizado la caracterización de diferentes formas de excitación, asociables al tránsito de personas fundamentalmente, y una estimación de la respuesta de dos de las tipologías estructurales más representativas existentes en la zona en cuestión, fundamentalmente de forma experimental, a través de equipos de medida portátiles, que permiten valorar  “in situ”, de acuerdo a normativas de referencia vigentes, niveles de vibración, con una metodología ya usada anteriormente en las pasarelas de Vallparadis y de acuerdo a los últimos estudios de pasarelas emblemáticas como Millenium o Solferino, ya referenciadas en anteriores publicaciones.

Las pruebas de carga dinámicas, con objeto de valorar la salud estructural de la pasarela, se han realizado en colaboración con SOCOTEC.

RUNNING

Dies mes tard, es va avaluar el pas de la cursa popular de RAC1 de 5 K.

Els inputs dels runners son actualment molt coneguts, només corretgin els paràmetres relatius al pas simuntani de gent com inductors de vibració es pot verificar un comportament adecuat .

Mesures acceleració vertical peu dret corredor a 6 Km/h , 2,4 Hz, a> 2.4 g t=30 s (cinta entrenamiento atleta Jean Bouin + GCDC sensor. Test amortiguamiento calzado).

Nuestra Ingeniera Química ALBA TERZÄN SOLER se ha graduado en el Máster en Ciencia e Ingeniería de Materiales y presenta estos días el TFM «Desarrollo de un método de dispersión en sistema acuoso con pigmentos Vibrantz».

Vibrantz Technologies es la empresa dónde está iniciando su trayectoria profesional dentro de la industria química.

In the last three decades, structural health monitoring (SHM) has been a promising tool in management activities of bridges. The general idea has been the transformation of massive data obtained from monitoring systems and numerical models into meaningful information. To deal with large amounts of data and perform the damage identification automatically, SHM has been cast in the context of a statistical pattern recognition (SPR) paradigm, where machine learning plays an important role. Therefore, the main goal of this presentation is to point out key developments in research and applications of the SPR paradigm in the last three decades, including recent developments in stochastic finite element modeling, mobile sensing, transfer learning, and the impact of climate change on SHM.

Vàrem participar al seminari, on es van exposar línies de treball de molt interés. Felicitats a organitzadors i participants.

Las «construcciones existentes» son todas aquellas que están construidas con anterioridad a las normas vigentes, o sea, la inmensa mayoría. Para todas ellas no siempre es de aplicación «literal», ni del Código Técnico, ni del Código Estructural, ni de la Instrucción de Acciones en Puentes, ya que por el principio de seguridad jurídica, no es posible aplicar las normas con carácter retroactivo.

La «inspección» de las estructuras, las campañas de ensayos y las comprobaciones de cálculo son las bases para la validación de la seguridad estructural y adaptación al uso.

Dentro de los ensayos, las pruebas de carga (las tradicionales estáticas y las más actuales pruebas dinámicas), reforzadas con las nuevas técnicas de medida, constituyen la parte de validación más significativa, dado su carácter «global» y «real» de la respuesta de la estructura frente a cargas conocidas, aglutinando información compleja de obtener aisladamente y directamente de las estructuras (ensayos no destructivos).

Estudio área transitable con distintos vehículos sobre antiguo depósito forjado unidireccional viguetas hormigón en Cabrils. Uso de distintos sensores integrados en sistema de adquisición y proceso de datos en tiempo real.

https://www.congresacusti.cat/

El aspecto medioambiental de las vibraciones inducidas por agentes externos en edificaciones ha favorecido sin duda el estudio de las mismas, arrastradas por los trabajos normativos relativos al vector ruido.

No obstante, dada la importancia de las vibraciones en el aspecto de vigilancia estructural y su relevancia por si mismas en el citado plano medioambiental, debe hacerse un esfuerzo en «categorizar» y aumentar los trabajos de I+D en esta línea «vibracional» potenciándolos en los eventos «acústicos». Los trabajos suelen ser escasos, pero muy interesantes en estos eventos y por ello suelen contar con nuestra presencia.

Com es habitual els patrocinadors i els reconeixements otorgats donen categoria i relevancia a ACUSTICAT.

Nou Reglament de la Llei 16/2002 de protecció contra la contaminació acústica

El Decret 176/2009, que desenvolupa la Llei 16/2002 de protecció de la contaminació acústica ha fet un llarg recorregut. Per adequar-lo a noves necessitats s’ha elaborat un decret que el substituirà. En aquest repte es presentaran els principals canvis que s’hi inclouen i es promourà un debat sobre aquests.

En este evento, queremos dejar constancia de lo expuesto inicialmente y en concreto sugerencias acerca de:

• La importancia de ampliación en las categorías del un edificio receptor de vibraciones, (ahora limitadas específicamente a residencial y hospitalario-cultural, ni más, ni menos usos restrictivos) de forma similar a lo que se realiza en otros territorios (Comunidad Balear o Comunidad de Madrid), y permitir usos polivalentes de los edificios categorizados según uso de sus distintas zonas.
• La consideración de la vigilancia de las obras como categoría especial acorde a sus características, con límites de admisibilidad específicos (como ocurre en el transporte de ferrocarril, marítimo, aéreo o terrestre , e incluso usar indicadores «dosificables» de forma similar a la DIN 4150) , y no como mera actividad. (criterios de evaluación acústicos simplificados y límites acordes a la realidad).
• La adecuada formación, capacitación y coordinación de los entes auditores de trabajos, ligados habitualmente a la administración, relativos a prognosis y control de niveles vibroacústicos, es fundamental, ya que son los que deben hacer uso y aplicación de los reglamentos, velando por su correcta interpretación.
• La consideración especial del mundo de competiciones con vehículos a motor, teniendo en cuenta que es un apartado en constante evolución, y una actividad poco estándard en el contexto actual. Los factores mediambientales preocupan al sector (https://www.eic.cat/jornades/1131918).
• Recordar que la vibroacústica lleva consigo un ejercicio profesional ligado a la experimentación (medidas de campo), con constante aportación de innovación tecnológica e I+D, ejercicio minoritario y aún muy desconocido por el resto del entorno profesional (plataformas CAE, A.T., ingenierías, despachos de arquitectura, promotores, constructores, industriales etc. ). Visibilizar nuestro trabajo desde eventos como este es fundamental.

https://participa.gencat.cat/processes/participacioprotecciocontaminacioacustica