CONTROL TENSIONAL CERCHAS JAWERTH

De nuevo hemos procedido a controlar el estado tensional de la estructura emblemática y singular de cerchas Jawerth de la cubierta del antiguo delfinario, pendiente de su reutilización, dentro del plan de mantenimiento que realiza ACSA- SORIGUÉ para BMS en el Parque Zoológico de Barcelona.

Al método de cuerda vibrante (herramienta principal) basado en el registro de frecuencias de vibración de los cables con ayuda de acelerómetros de precisión tradicionalmente usado desde hace más de 15 años , hemos incorporado en estos últimos años técnicas de tensimetría mecánica ( y óptica próximamente) diseñadas especialmente para este tipo de estructuras, que ha permitido contrastar medidas de forma satisfactoria.

Este tipo de trabajos permite controlar y analizar redistribuciones tensionales de los cables a lo largo de los años.

ATENUACIÓN VIBROACÚSTICA EN EDIFICIOS ANTIGUOS

Se da el caso de edificios que fueron construidos a principios del siglo XX, con anterioridad incluso a la puesta en servicio de líneas ferroviarias de vía estrecha construidas a muy poca distancia de las viviendas.

Estos edificios, algunos catalogados, suelen ser de baja impedancia (poca altura, poca rigidez y poco peso) con fachadas, medianeras y paredes de fábrica de ladrillo, forjados unidireccionales (viguetas de madera o acero) y cimentaciones de mampostería .

Las alternativas de reforma son limitadas, ya que aislar la estructura entre medianeras es muy complicado,. las posibilidades pasan por aumentar la impedancia de la cimentación (losa) y de los forjados (forjados mixtos con hormigón de aportación) que permita disminuir los valores inducidos por tramos de vías que por otro lado también acusan el paso del tiempo y son fuente de niveles vibroacústicos elevados.

El diseño de una doble fachada mejora sustancialmente las condiciones acústicas de la vivienda y reduce los valores de inmisión a parámetros normativos.

El proyecto de reforma ha sido realizado por el despacho de 0W ARQUITECTES para una vivienda de Sant Vicenç dels Horts próxima al trazado de FGC.

PROGNOSIS Y CONTROL VIBRACIONES NOU EDIFICI MUNICIPAL A PLAÇA SARRIÀ (BCN)

Prognosis complicada, dada la complejidad de la cimentación del edificio que se encuentra atravesada por una tramo curvo del túnel de ferrocarril de FGC (L12).

El estudio preliminar, revisado tras después de un tiempo transcurrido desde el proyecto inicial, y las medidas evolutivas han de permitir minimizar el efecto de las vibraciones inducidas por el paso de trenes mediante la adopción de medidas preventivas para el control de niveles de vibración en el edificio (losas flotantes, forjados tampón postesados de alta impedancia, acoplamiento al terreno aislado de la cimentación respecto al túnel, aislamiento de vías etc)

Campaña de medidas de nivel de vibración en fase cimentación

En esta obra intervienen, entre otros:

BIMSA, propiedad (cliente).

FGC , explotación infraestructuras ferroviarias colindantes.

ACOSTA INGENIEROS. aislamiento de vías.

OP. Team, proyectistas

MANEL ARGUIJO, cálculo de estructuras

MASTERPLAN S.L., project managers

COPISA, constructora

VSL, técnica postesados

AMC, CDM, soluciones de aislamiento muelle-elastómero

ESCUELA EN DÜSSELDORF. DIN 4150

En una colaboración con GINA ARQUITECTURA, de aislamiento edificios con muelles de vibraciones inducidas por trenes, en la que intervienen equipos de ingenieros ingleses y fundamentalmente austriacos (EBNER ZT GmbH), con un edificio a construir en Düsseldorf (Alemania) podemos darnos cuenta una vez mas de la diferencias normativas internacionales (ya comentamos que también se dan en ocasiones variaciones normativas locales significativas dentro de un mismo país).

Las tablas (fuente RIVES), permiten observar las principales diferencias, que hacen difícil las comparaciones entre medidas realizadas bajo los criterios de diferentes normas internacionales (KD values vs Law p.e.) e interpretar sus valores de admisibilidad de una forma precisa.

#DIVING # CRANE # DEMOLITION # SUBSTITUTION

Control de deconstrucción de pasarela colapsada por patología asociada a pérdida de adherencia de torones por degradación del hormigón en una placa prefabricada pretensada en ambiente agresivo en PORT DE VILANOVA, dentro de las operaciones de mantenimiento que realiza GRUPO ROCA.

La maniobra se realiza con ayuda de una grúa de 120 T, un equipo de buceo y equipos portátiles de corte y butronado.

ALBA TERZÁN GRADUADA EN INGENIERÍA QUÍMICA POR EL INSTITUT QUÍMIC DE SARRIÀ (IQS)

Alba Terzán acaba de presentar su TFG desarrollado en el ICM-CSIC de Barcelona que lleva por título «Caracterización de la materia orgánica disuelta fluorescente en fotobiorreactores de microalgas». Las microalgas son un input del proceso de generación de biogás como energía alternativa renovable.

Continuará su formación de Máster en Ingeniería de Materiales en el IQS.

Alba es una colaboradora «eventual» en AMJ14, que ayuda en los trabajos de campo, el proceso de medidas y la programación de soft específico para análisis de resultados.

FELICITATS ENGINYERA!!!!

TRANSPORTE DE EQUIPOS Y MATERIAL DE ENSAYO.

El transporte o el vehículo ideal, no existe y no existirá. Nos hemos de conformar con adaptarnos a la oferta como usuarios y usar el «ingenio» para optimizar este problema inherente y con un coste imputable a nuestra actividad.

Por un lado los equipos necesarios para las medida de campo son distintos en volumen , forma, cantidad y tamaño.

Por otro lado los trabajos de campo se realizan en ubicaciones totalmente distintas en cuanto a accesibilidad, distancia y condiciones ambientales. (edificios de viviendas, naves industriales, puentes, pasarelas, puertos, presas, pantanos, carreteras, caminos de tierra, canteras, túneles, torres eléctricas, vías de trenes, ubicaciones de industria pesada , obras en construcción en general, etc.)

Parece que en un futuro inmediato va a ser imposible aparcar totalmente al vehículo ligero tipo «coche-furgoneta» (algunos acondicionados para realización de ensayos «in situ», en ocasiones con remolque) librarnos de los inconvenientes asociados a la circulación con estos vehículos por todos conocidos,, aunque su uso cada vez va a ser cada vez más restringido y su funcionamiento más ecológico.

Por no hablar del «alquiler de vehículos pesados» específicos y necesarios para determinadas pruebas, aunque sea puntualmente.

Eco-bikes adaptables al transporte y a la realización de ensayos «in situ»

AMJ14 desde sus inicios, siempre que las circunstancias lo permiten, además de utilizar transporte público (la mayoría de explotadoras de redes ferroviarias son clientes), apostó por la utilización de vehículos ecológicos de 0 emisiones en desplazamientos urbanos o tomas de datos concentradas zonas accesibles y aptas para ello.

Actualmente se sigue con interés la evolución de las nuevas energías alternativas en automoción, especialmente el original proyecto de KYMCO de motos eléctricas con baterías intercambiables.

AUDITORIAS INTERNAS DE CALIDAD, CERTIFICACIONES Y CONTROLES M.A

Las acreditaciones de los sistemas de gestión de la calidad, el marcaje CE de los productos, certificaciones de organismos gremiales y las certificaciones medioambientales asociadas al control de vectores M.A, unido al aumento del tratamiento y el reciclaje de materiales están en claro crecimiento en los últimos años en el sector de la construcción.

Estem en ple període transitori, i estem quedant enrere en prendre mesures per evitar un nou model social que no sigui satisfactori. No tenim nom per el futur, però tenim paraules vàlides per el camí. Dues paraules imprescindibles: responsabilitat en les conductes personals i regulació adequada per part de les autoritats públiques. I tenim una paraula que marca un objectiu molt clar: sostenibilitat, tant de caràcter ecològic-climàtic com de tipus social. Una transició verda, inclusiva i sostenible. (Joan Majó).