COVID-19 & ACOUSTIC. MIT experience.

Onda sonora producida por la tos humana capturada con un equipo de NI

Del mismo modo que usamos la vibroacústica como herramienta de diagnóstico en estructuras, los expertos están desarrollando el algoritmo de una app capaz de detectar los casos de COVID-19 de manera sencilla e inmediata. Un equipo del laboratorio Auto-ID Lab del MIT en Boston está desarrollando un modelo de diagnóstico de COVID a través de la tos mediante el móvil.

Con el fin de recabar datos de las personas, han creado la web opensigma.mit.edu donde cualquier persona puede grabar su tos de forma totalmente anónima, desde cualquier dispositivo móvil u ordenador

Diseños de cimentaciones profundas. HINCA DE PILOTES

Dentro del diseño de la operación de hinca de pilotes una de las partes más relevantes es la prognosis o previsión y el posterior control o auscultación de los niveles de vibración existentes sobre edificaciones vecinas.

La hinca es una operación más del conjunto de actuaciones que se realizan habitualmente en obra, pudiendo ser el método ideal de cimentación profunda, entendiendo, controlando e interpretando sus características vibro-acústicas específicas.

OBRAS RECIENTES

APARTHOTEL STAHLER

TORRES PL. EUROPA

AMAZON PRAT

C.F. BARÓN DE VIVER

Estudio forjados ESTACIÓN DE FGC DE BELLATERRA

Valoración de la adecuación a distintos usos de los forjados de la estación construida a principios del siglo XX. Estimación de modos de vibración dinámicos como método de evaluación de la rigidez . Catas exploratorias de la estructura. Medida de condiciones vibro-acústicas en los espacios interiores.

amj14 es proveedor de servicios homologado de FGC

Scale modeling

Bon Nadal 2019

Enguany les formes de l´art abstracte d´Alberto són més fàcils d identificar per a la gent que coneix la «Franja» i les vores de «l´ Ebro». Lo missatge o lo sentiment que vol transmetre, com deia ell, es cosa de cadascú.

Esta claro que se distinguen dos templos emblemáticos (uno parcialmete hundido bajo el pantano y otro en lo alto de un montículo), separados, pero a su vez unidos en el espacio y en el tiempo.

Templos complementarios e indivisibles el uno del otro por el abstracto intangible..

Parte de sus obra pueden visualizarse en http://albertosolerlabarta.blogspot.com.es/

Ensayos «históricos» vs «modernos»

Las pruebas de carga «estáticas» como método de diagnosis (des los que podríamos mostrar infinitas variantes), fundamentalmente concebidas para evaluar el comportamiento deformacional de las estructuras han ido perdiendo terreno desde finales del siglo pasado frente a las pruebas de carga»dinámicas». Su espectacularidad difícilmente puede competir frente a la «agilidad» y «economia» de los tests dinámicos que tienen como soporte la instrumentación «virtual» y las herramientas de simulación computacionales de última generación.

Estudios vibro-acústicos (infraestructuras viarias y ferroviarias).

Desde hace un tiempo, las principales compañías de explotación de servicios ferroviarios (FGC, TMB, ADIF), exigen además de una prognosis de las vibraciones inducidas sobre edificaciones de nueva construcción, una evaluación de ruido en tramos abiertos exteriores próximos al trazado de la línea. Es un requisito habitual para la obtención de los pertinentes permisos para la realización de los nuevos proyectos de edificaciones.