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VIBRACIONES DESTRUCTIVAS

Si tomamos valores límite a modo referencia podemos decir que una velocidad superior a 5 mm/s o una aceleración superior a 0,1 g puede ser susceptible de ocasionar daños en una construcción.

Una voladura genera PPV superiores a 100 mm/s cerca del foco y puede provocar daños importantes.

El paso de un tren de carga pudo generar PPV superiores a 5 mm/s y pudo ayudar al desprendimiento de rocas sobre la zona del túnel de defensa., aunque los hundimientos de terrenos, (como los ocurridos recientemente en BCN) suelen tener a la morfología geológica singular de la zona como protagonista.

Las diagnosis de fenómenos ocurridos en el pasado permiten aumentar la calidad de las prognosis (uno de nuestros trabajos habituales) que realizaremos en el futuro.

https://es.wikipedia.org/wiki/Cuarto_viaducto_ferroviario_del_Matarra%C3%B1a

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ACUSTICAT 2026 BCN

Oportunidad de conocer las novedades del sector a través de los expositores.

Como es habitual los contenidos en materia de vibraciones no acaban de tener peso especifico. Son de gran interés, pero se echan de menos más ponencias.

También debe decirse que la evolución de las revisiones normativas (Decret 176) está siendo muy lenta, después de los avances y los trabajos que se plantearon en la edición de 2024.

Un placer reencontrar a muchos «amigos» y a profesionales reconocidos en del sector. Un tiempo bien aprovechado.

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L´INTUICIÓ «DINÁMICA» D´ANTONI GAUDÍ

Pedrera. Casa Milà.

En aquest singular edifici Gaudí fa servir majoritàriament forjats unidireccionals de biguetes metàl·liques amb revoltons ceràmics (amb recrecits de morter a la part superior), formant entramats que transmeten càrregues a pilars mitjançant petites jàsseres, sense fer servir parets de càrrega, tal com s'aprecia a la maqueta de l'edifici.

El curiós és que des d'un punt de vista dinàmic que la freqüència natural dels forjats mesurada experimentalment es troba per sobre de 9 Hz, valor que s'ajusta a recomanacions actuals de disseny per al trànsit de persones aparegudes gairebé un segle després.
  • Assaigs dinámics s´han fet servir a estudis de voltes per tal de caracteritzarles i avaluar amplifcicacions de moviments a altres edificis d´aquest referent del modernisme.

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NOU NOU CAMP

Hoy, 22 N se disputa el primer partido oficial después de la primera fase de la remolelación del estadio del F. C. Barcelona. Pero lo más interesante está aún por llegar. La tercera gradería, mayor que la anterior, pero pensada con un comportamiento dinámico similar y especialmente la espectacular cubierta de cables radiales tensionados proyectada por IDOM (utilizados en las «obras singulares)» se inagurarán en el ¿2028? . Seguiremos asesorando en lo que sea menester tal como hemos hecho hasta la fecha.

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CIENCIAS VS. LETRAS. PERITAJES TÉCNICOS.

Los jueces, y los letrados en general, suelen enfrentar dificultades para comprender los informes técnicos debido a la complejidad de los conceptos y del lenguaje especializado que emplean los ingenieros o los expertos técnicos.
La falta de formación científica o técnica puede generar interpretaciones erróneas o una valoración incompleta de la evidencia.
A menudo, los conceptos y cálculos incluidos requieren conocimientos avanzados ajenos al ámbito jurídico.
Esto puede provoca una dependencia de los peritos o disputas sobre la validez metodológica de un peritaje, cuyo contenido fundamental finalmente es «presentado» o «revocado» a través de los abogados a los jueces.
En consecuencia, la comunicación entre el ámbito técnico y el jurídico se vuelve esencial para garantizar decisiones judiciales bien fundamentadas.