AMJ14 INGENIERIA

Como complemento a los estudios de vibraciones inducidas sobre pilotos de MX y vehículos off-road, se relizan ensayos puntuales con individuos en instalaciones de parques atracciónes (recientemente Port Aventura, Naturlandia y  Ice Karting  Canillo)  que  permiten registrar y valorar párametros habitualmente considerados como  niveles de vibración, velocidad,, desplazamiento, tiempo de exposición  y ritmo cardiaco.

Estos ensayos permiten obtener datos de situaciones con diferentes grados de voluntariedad  en el pilotaje  y en aportación física

Resumen datos Tobotronc :

distancia bajada= 2, 98 Km, desnivel=-460 m, tiempo bajada= 6 min 49 seg

acel. rel. max.= 1,5  g  ( 2g* por impacto entre trineos, * superable)

vel. med.= 26,2 Km/h, (vel. max. =36 Km/h).

ritmo cardiaco max= 135 ppm. (66 ppm. reposo), consumo=43kcal.

climatología: lluvia  en la segunda mitad del recorrido (oper. frenado limitada)

Campaña de medidas para calibración de modelo teórico de simulación del comportamiento de las  pantallas acústicas a construir en la autovía C-17.

La influencia de los tramos de reciente construcción del metro del Vallés también está siendo objeto de estudio actualmente.

Las nuevas edificaciones a realizar en zonas de afectación a túneles deben presentar un proyecto que incluya un estudio de este tipo.

Con motivo de la realización de una ITE en un edificio cuyos forjados fueron construidos en los años 60 con viguetas de cemento aluminoso y diagnosticados de aluminosis en los 90, se realiza un informe técnico complementario para valorar el estado actual de los forjados, teniendo en cuenta principalmente estos hechos.

Las actuaciones principales han consistido en la realización de pruebas de carga dinámicas para evaluar rigideces de distintos tramos y tests estático-dinamicos para determinar las tensiones residuales de las armaduras pretensadas.

Dichos datos obtenidos de forma experimental son determinantes de cara a disponer de inputs adecuados para los recálculos teóricos  realizados, que permiten valorar la seguridad de los forjados con garantías.

Ensayos para evaluar rigideces y niveles de vibración en unos 30 puentes de infraestructura del ferrocarril metropolitano como primer paso de un modelo de diagnostico estructural basado en la monitorizacion continua y la inteligencia artificial

La excitación de las estructuras se realiza mediante el paso de trenes circulando de forma controlada y el paso de trenes en tránsito habitual.

Colaboración con la empresa DACENVIRO S.L. en sensorizaciones para el control mediambiental integral (calidad aire, contaminación acústica, nivel de vibración) en distintas obras.

*electricbike & dinamic test