Vibration induced by a MX machine

Al igual que se realizan estudios de la influencia del nivel de vibración de las máquinas sobre el cuerpo humano, en este estudio se ha usado como máquina una moto de cross (MX machine)

Un estudio experimental consistente en la medición de niveles de vibración mediante acelerómetros datalogger colocados en diferentes puntos de una motocicleta de motocross, en un circuito badheado con distintas curvas y saltos ha permitido establecer unos niveles básicos de referencia.

Aceleración máxima eje rueda trasera  18g   –  Aceleración máxima chasis moto   9 g-      Aceleración máxima en cuerpo piloto  4 g

Es evidente la gran colaboración que efectua la suspensión en la atenuación del nivel de aceleración (50 %), como el hecho de que todavía un 25 % de la aceleración sobre el eje de la rueda al impactar sobre el terreno debe ser soportado por el piloto. (el estudio no ha tenido en cuenta el efecto atenuación del conjunto neumáticod- radios de las ruedas, que absorve el primer pico de impacto)

A partir de aquí pueden establecerse rutinas de trabajo basadas empíricas destinadas a optimizar el funcionamiento de las suspensiones.

ALERTA: CRF 450R 2017 BASTIDOR JH2PE07A5HK003823 ROBADA!!!

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *