FELICITATS A LA NOSTRA «A»!!!
Auscultación dinámica monument Dona i Ocell de Joan Miró
Preservación del monumento histórico mediante control del nivel de vibración durante las obras de remodelación del parque.
Dona i ocell[ és una escultura exempta de Joan Miró que s’aixeca 22 metres sobre l’estany artificial del parc de Joan Miró, a Barcelona. Construïda entre 1981 i 1982 —per bé que inaugurada l’any següent—, l’obra és de pedra artificial, revestida parcialment amb ceràmica pintadade vermell, groc, verd i blau tractada com a trencadís, feta pel ceramista Joan Gardy Artigas.
Auscultación dinámica hinca pilotes Nave Amazón. Prat de Llobregat
AMJ14 realiza la auscultación dinámica de la fase de cimentación de la futura nave industrial de AMAZON en el polígono Mas Blau. Se realiza un hincado de pilotes prefabricados de hormigón, usando hasta 8 equipos de forma simultámea.
Realiza la obra DRAGADOS Y CONSTRUCCIONES. Colaboran en los trabajos TMB, UPC, BIMSA y EUROGEOTÉCNICA.
Control excavación túneles.- monitorización vibraciones
Túneles de Vallirana
Excavación con martillo picador y rozadora
Voladuras
Compactación
Vibration induced by a MX machine
Al igual que se realizan estudios de la influencia del nivel de vibración de las máquinas sobre el cuerpo humano, en este estudio se ha usado como máquina una moto de cross (MX machine)
Un estudio experimental consistente en la medición de niveles de vibración mediante acelerómetros datalogger colocados en diferentes puntos de una motocicleta de motocross, en un circuito bacheado con distintas curvas y saltos ha permitido establecer unos niveles básicos de referencia.
Aceleración máxima eje rueda trasera 18g – Aceleración máxima chasis moto 9 g- Aceleración máxima en cuerpo piloto 4 g (valores máximos corresponden a saltos).
Es evidente la gran colaboración que efectúa la suspensión en la atenuación del nivel de aceleración (50 %), como el hecho de que todavía un 25 % de la aceleración sobre el eje de la rueda al impactar sobre el terreno debe ser soportado por el piloto. (el estudio no ha tenido en cuenta el efecto atenuación del conjunto neumático- radios de las ruedas, que absorbe el primer pico de impacto).
A partir de aquí pueden establecerse rutinas de trabajo basadas empíricas destinadas a optimizar el funcionamiento de las suspensiones.
*Se ha testeado una horquilla de aire. Las suspensiones neumáticas resultan más ligeras y permiten variar las rigideces del orden del 20% modificando la presión inicial de inflado de los cartuchos, sin realizar cambios de muelles.
ALERTA: CRF 450R 2017 BASTIDOR JH2PE07A5HK003823 ROBADA!!!
Pruebas de carga dinámicas en puentes del ferrocarril metropolitano
Realización de pruebas dinámicas con objeto de valorar rigideces y niveles de vibración en 18 puentes de Ferrocarril Metropolitano para TMB.
Desde 2016 AMJ14 es proveedor homologado de servicios de FMB.
Prognosis vibraciones edifici Vil.la Urània
Measurament and prediction of train-induced vibrations in a full escale building.
BIMSA, SUMO & YOLANDA OLMO ARQUITECTES, M.ARGUIJO, FGC.
Importància del Decret 176/2009 de 10 de novembre, aprovació de la llei 16/2002 de Protecció contra la contaminació acústica (apartat vibracions) de Generalitat de Catalunya en la que es basa la Ordenança de medi ambient de Barcelona de 2 de maig de 2011.
Deconstrucción anillo de Plaça Les Glories
AMJ14 participará en la auscultación y el control de las operaciones durante el proceso de demolición del actual anillo de comunicaciones aéreo de la plaza.
Puede verse el vídeo del proceso deconstructivo en nuestra página de Facebook
ALBASOFT, el programa de gestión de la calidad de AMJ14 para las PYMES
El programa ALBASOFT es un programa propio, de código abierto, que permite gestionar, a la medida del cliente, las bases de datos necesarias para una gestión integral de las PYMES, poniendo especial énfasis en el manejo de registros necesarios del Sistema de Calidad. Funciona de forma aislada o de forma complementaria a otras herramientas de gestión de las empresas.
Prevención de daños frente a voladuras
Aprovechando la relación existente, relativa a la gestión de la calidad, con el GRUPO ROCA y concretamente con CANTERA ROCA, AMJ14 ha desarrollado una aplicación destinada al control de vibraciones producidas por voladuras en base a la UNE 22.381. La aplicación es una adaptación a la tecnología de medida actual de AMJ14, adaptada a medida de esta necesidad. Las puesta a punto del equipo se realiza tomando con datos provenientes de las voladuras propias de la explotación en la cantera del Corral del Carro de Vilanova i la Geltrú.
